Die Zweifel mehrten sich, daß die Kielbolzen dieses 22m² Schärenkreuzers Ihrer Aufgabe gewachsen sind. Ausserdem ist die Beschichtung des Unterwasserschiffes in einem mehr als desolaten Zustand.
Folgende Arbeiten werden durchgeführt:
- Unterwasserschiff abziehen / Rumpf trocknen lassen
- Inspektion der Kielbolzen
- Reparaturen am Unterwasserschiff, falls nötig
- Beschichtung des Unterwasserschiffes mit Epoxidharz & Glasgelege um die stark arbeitende Lärche zu befrieden.
Momentan steht das Boot im Winterlager um zu trocknen, Anfang nächsten Jahres folgen die weiteren Arbeiten.
