AW Marine Bootsbau Öhningen

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Schärenkreuzer

30m² Schärenkreuzer „Mon Reve“ – Abziehen und Beschichten der Freibordfläche

Nachdem das Unterwasserschiff bis auf das Antifouling fertig ist folgt die Freibordfläche. Um die Zierkehle nachzufräsen haben wir bereits einen guten Teil der Fläche abgezogen. Der Rest folgte nachdem wir das Boot in einer angenehmeren Arbeitshöhe abgepallt hatten. Zunächst wurden einige Meter ausgeleistet und Zeitgleich der Rest des alten Lackes mittels Heissluftföhn und Schaber Materialschonend …

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30m² Schärenkreuzer „Mon Reve“ – Unterwasserschiff Ausgeleistet und Versiegelt

Die Fugen sind inzwischen ausgeleistet und das Unterwasserschiff ist mehrfach mit WEST SYSTEM Epoxidharz versiegelt. Das kalte Wetter zwingt uns zu heizen, deshalb herrscht in der Werft eine relativ geringe Luftfeuchtigkeit. Aus diesem Grund ist es sehr wichtig das starke Austrocknen und damit einhergehend das Schwinden der Beplankung zu verlangsamen indem die abgezogenen Flächen schnellstmöglich …

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30m² Schärenkreuzer „Mon Reve“ – Brightwork

Nach vielen Stunden mühevollen schleifens und vielen Vorarbeiten konnten wir nun endlich loslegen mit Beizen und lackieren. Erst nach vielen Schichten Grundierung und Zwischenschliffen zeichnet sich die Qualität der Vorarbeiten sichtbar ab. Mit jeder aufgetragenen Klarlackschicht kann besser abgeschätzt werden ob die Färbung und vor allem Intensität der Beize ansprechend gewählt wurde. Inzwischen sind 9 …

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30m² Schärenkreuzer „Mon Reve“ – Mahagonie ist Gebeizt

Nachdem wir letzte Woche Aufbau und Fisch gebeizt haben war heute das Schandeck dran, wir mussten auf das Hartgewebe (Tufnol) für die minimalistische Scheuerleiste warten die Lieferverzögerung hatte, sonst wäre es letzte Woche schon so weit gewesen. Da an vielen Reparaturstellen, besonders an Kajütdach und Freibord wohl ziemlich jede Sorte Mahagonie verbaut wurde die der …

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30m² Schärenkreuzer „Mon Reve“ -Skin Fit-

Nun, man soll mit Freunden keine Geschäfte machen… Das passiert mir immer wieder. In diesem Fall war “nein” sagen schlicht keine Option. Selten hat “Mann” die Möglichkeit die Aussenhaut einer so wundervoll proportionierten Dame derart intensiv bearbeiten zu dürfen. Im Ernst ist Sie (die Schäre) aussergewöhnlich schön proportioniert und aufwendig, gebaut. Es macht schlicht Freude …

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Schärenkreuzer Mälar 30 – Fertigstellung

Seit dem Laminieren ist nun einige Zeit vergangen, inzwischen ist das Boot fertiggestellt und ausgeliefert. folgende Arbeitsgänge wurden seit den Letzten Einträgen durchgeführt: Spachteln und Schleifen des Rumpfes in vielen Gängen… Fräsen der Zierkehle Primern und Schleifen des Rumpfes in einigen Gängen… Drehen des Bootes Endlackieren Einlackieren der goldenen Zierkehle Aufgrundieren und Endlackieren des Schandeckels …

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Schärenkreuzer Mälar 30 – Laminieren des Rumpfes

Nach dem Drehen des Bootes bereiteten wir die Oberfläche für das Laminat vor. Dazu wurden offene Fugen aufgefräst und mit Holzleisten verschlossen, Risse gesäubert und gespachtelt, Unebenheiten wo möglich gehobelt oder verschliffen. Hierbei waren wir durch heraustretende Nieten und Stahlschrauben sehr eingeschränkt. Zahlreiche Unebenheiten die sich deshalb nicht beheben ließen werden später, nach dem Laminieren …

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Schärenkreuzer Mälar 30 – Laminiert, gespachtelt und grundiert…

Hier ein kurzes Update! Es ist schon eine Weile her das ich den letzten Post geschrieben habe, inzwischen haben wir einige Arbeiten vorgenommen: o Laminieren des Rumpfes bis zur  Deckskante mit Glas und Epoxidharz. o Spachteln des Rumpfes und Brettschliff (dazu mehr in einem anderen Post…) o Grundieren der gespachtelten und geschliffenen Fläche Leider habe …

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Schärenkreuzer Mälar 30 – Drehen des Rumpfes

Nachdem alle Arbeiten die sinnvollerweise im Aufrechten zustand des Bootes gemacht werden können erledigt sind haben wir das Boot in den letzten Tagen gedreht und bereiten es jetzt auf das Laminieren der Außenhaut vor. Offene Fugen werden ausgeleistet, möglichst mit dem der angrenzenden Beplankung  identischem Holz. Anschließend wird der gesamte Rumpf Verputzt   Link zur …

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