Mein Goat Island Skiff bekommt Ausreitsitze!
Mein 5m Goat Island Skiff bekommt Ausreitsitze Nach langem Leiden habe ich mich entschlossen meinen Hintern zu entlasten. Seither machts sehr viel mehr Spass auf der Kante… https://youtu.be/wQMriZEP9OU
Selbstbau
Kajak Selbstbau – das erste Design steht.
Im Mai werden wir zwei der neu gezeichneten Kajaks im Stitch-and-Glue verfahren bauen. Das ist der Probelauf für geplante Bootsbauseminare die es zukünftig bei AW-Marine geben wird. Die letzten Wochenenden habe ich mit lesen, skizzieren und dem designen des ersten Kajaks verbracht. Hier das Resultat! Länge/Breite: 5.11m/60cm BootsGewicht:ca. 22kg Paddlergewicht:CA. 75-90kg Gesamtzuladung:150kg Es folgt das …
Erster 5m Goat Island Skiff Bausatz ist verkauft!
Ende letzter Woche hat der erste Bausatz die Werft verlassen! Wir wünschen dem zukünftigen Bootseigner „allzeit eine handbreit Wasser unterm Kiel“ bei seinem neuen Projekt und stehen für aufkommende Fragen gerne zur Verfügung. Das Basispaket umfasst:
Das 5m GOAT ISLAND SKIFF
Das Boot, die Idee… Länge: 5mBreite: 1,53mTiefgang ohne/mit Schwert: 0,1m/1mGroßsegel: Luggerrigg mit Baum 11,7m²Gennaker: Am ausfahrbaren Bugsprit, 9m²Gewicht segelfertig: 110kg (mit Rudern)Baumaterial: Okume Sperrholz 6mm, Epoxy/Glaslaminat aussen.Bauweise: Sperrholz Knickspant, gebaut ohne Mallengerüst. Wie sind Sie auf die Idee gekommen dieses Boot zu bauen? Ich habe gelernt das Dinge mit denen man Seine Freizeit gestalten möchte …
5m-Goat Island Skiff – Segeln mit Gennaker
Hier die ersten Bilder mit Gennaker! Der ist mit 10qm noch etwas dürftig… Und wir haben ihn bis jetzt nur bis Bft 1,5 gesegelt aber da ist er ein heftiger beschleuniger… Zwar wird das konzept des simplen Riggs mit den ganzen strippen negiert aber dafür entschädigt es mit ordentlichem Geschwindigkeitszuwachs auf raumen Kursen.
Betriebsferien
Wir haben Betriebsferien vom 31. August – 15.September 2020
5m-Goat Island Skiff – Antirutschbeschichtung am Bootsboden
Rutschbahnelimination Um zukünftige Rutschpartieen im Boot zu unterbinden habe ich Antisliplack (Antirutschfarbe?!) Einlackiert. Damit sollte ich in den Manövern dann mehr Kontrolle über mich haben… Das Absolute Ende… des Bootes versehe ich gerade mit einer scharfen Abrisskante, der Radius am Spiegel war viel zu groß. Eigentlich wusste ich das bereits, das das Wasser aber so …
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5m-Goat Island Skiff – Abrisskante
Das Absolute Ende… des Bootes versehe ich gerade mit einer scharfen Abrisskante, der Radius am Spiegel war viel zu groß. Eigentlich wusste ich das bereits, das das Wasser aber so wuschig um die runde Ecke wirbelt war mir nicht klar, da das unnötigen Widerstand verursacht kommt nun eine rattenscharfe Kante hin. … Noch nicht ganz …
5m-Goat Island Skiff – Finish und Probeschlag bei 4-5Bft.
ENDLICH (fast) FERTIG! Nach anstrengenden letzten Tagen war das Boot am Freitag Segelklar so das ich am Samstag nach dem unspektakulären Stapellauf den ersten Probeschlag machen konnte. Bei bestem Segelwetter mit sehr böhigen 4-5Bft. aus WSW waren „interessante“ Bedingungen gegeben. Im engen Hafenbecken drehte ich überraschend den ersten 360er, da vor mir ein gekenterter Laser …
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5m-Goat Island Skiff – Bau von Mast und Spieren
Aus mehreren Gründen habe ich mich entschieden die Spieren aus relativ schwerer Kiefer anstatt Fichte oder Spruce zu bauen. Zum einen reiben Baum, Luggerrahe und Mast permanent aneinander, hier ist der Vorteil der höheren Druckfestigkeit gegenüber Fichte, zum anderen ist der unverstagte Mast relativ hohen Biegebeanspruchung ausgesetzt. Kiefer ist ein gutes Stück fester als die …
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