Nachdem vor zwei Jahren der Innenausbau und das Cockpit nach den Wünschen des Eigners umgebaut wurden, wird in diesem Jahr der Kiel auf eine Länge von ca. 5m ausgewechselt. Angrenzende und ebenfalls durch Fäulnis in Mitleidenschaft gezogene Bauteile wie Bodenwrangen und Teile der Beplankung werden ebenfalls repariert. Anschließend folgt auch hier eine dauerhafte Beschichtung und …
Nach der umfangreichen Reparatur des Unterwasserschiffes folgte das Auftragen der Schutzbeschichtung mit Glasfaservestärkung und Epoxidharz. Es folgt das Spachteln und Versiegeln des Laminatüberzuges. Weitere Bilder folgen demnächst in der Galerie
Inzwischen sind Kiel, Achtersteven und Heckbalken des 22m² Schärenkreuzers Eingebaut. Da keine Pläne vorhanden sind, wurden die alten Teile zunächst am Boot vermessen und auf einer Sperrholzplatte 1:1 Aufgerissen, anschließend erfolgte der Zuschnitt und das Verleimen der drei großen Bauteile Kiel (vorne), Kiel/Achtersteven (Mitte, Lamelliert) und Heckbalken achtern. Danach wurden die genauen Maße auf die …
Inzwischen ist schon einige Zeit ins Land gegangen und die Arbeiten am Unterwasserschiff des 22er Schärenkreuzers gehen voran. Während der Demontage des Kiels wurde klar, daß die Substanz der Beplankung in weitaus besserem Zustand war, als die Unterkonstruktion, also Kiel, Bodenwrangen, etc.. Zunächst wurde der Rumpf im “Wasser” ausgerichtet und an mehreren Stellen abgestützt und …
