AW Marine Bootsbau Öhningen

Axel Weißenberger

Pedrazzini Caprino – Lackierung

Diesen Herbst haben wir die Pedrazzini Caprino eines langjährigen Kunden zu einem Überholungsanstrich des Freibords in unserer Werft. Ausserdem wurden Teile des Schandeckels wegen Verfärbungen und zahlreichen ausgetriebenen Propfen abgezogen, gebeizt zehnfach grundiert und endlackiert. Mit gutem Ergebnis wie unser Kunde meint. Der angemischte Farbton der nachgebeizten Stellen passt sehr gut zur vorhandenen Fläche.  

Schärenkreuzertreffen – Klarlacksystem auf Yachten pflegen

zum regelmässigen Skinfit haben sich zwei Schärenkreuzer eingetroffen,einer der wenigen zierlichen 15m² die hier am Bodensee schwimmen und auch der grosse Bruder ein 30m² Schärenkreuzer die hier häufiger anzutreffen sind. Für die Klarlackflächen ist ein regelmässiger Überholungsantrich sehr vorteilhaft da die UV-Strahlung die Filter des Lackes verschleissen die darunter liegenden Hölzer angreifen und die Haftung …

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Petterson „Nisse“ – Stringer und Bodenwrangen

Die alten Stringer waren vollgesogen mit Motoröl und Diesel, nicht mehr beschichtungsfähig und an einigen Stellen durch zahlreiche Ausschnitte für diverse Antriebe vergangener Zeiten und diverser Risse stark geschwächt.Wir haben diese daher ausgebaut, nach dieser Vorlage neue hergestellt eingepasst und eingebaut. Angrenzende Bodenwrangen haben wir in diesem Zug ebenfalls repariert und ergänzt.

Neue Mitarbeiter (in)

Wir haben ein(e)n neue(n) Mitarbeiter(in). Felix Basset (links) hat seinen Weg zu uns gefunden und wird in den nächsten dreieinhalb Jahren das Bootsbauhandwerk bei uns erlernen. Minka Floetemeyer (rechts) verstärkt freiberuflich unser Team mit Dienstleistungen im Bereich Mental Health. Sie zeichnet mitverantwortlich für unser gutes Betriebsklima.

Ordnung ins Beschlagschaos bringen

Bevor Beschläge demontiert werden fotografieren wir alle im Ursprungszustand. Am besten einmal im Urzeigersinn ums Boot laufen und systematisch abfotografieren. Besser ein Bild zuviel als eins zuwenig. An jedem Beschlag wird Einbauort Bootsseite und Ausrichtung eindeutig markiert und dann mit Schrauben eingelagert auch wenn diese vermutlich ersetzt werden so hat man später die Information über …

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