Hier der Segelplan des USB-Dinghys mit „Gennaker-Paket“. Um dem vielseitigen Charakter des Bootes zu entsprechen habe ich die Segelgarderobe so ausgelegt das mit ein bis zwei Personen und wenig Zuladung sportlich gesegelt werden kann. Dann stehen Upwind 11,7m² Segelfläche des Luggersegels zur Verfügung Downwind sind es mit Gennaker 21,7m² da dürfte ein wenig Wind vorausgesetzt …
Loskiele und Scheuerleisten Schwertkasten Der Schwertkasten muss fertig werden da weitere Schotten und die Sitzducht an Ihm befestigt werden. Er ist innen zum Schutz des Holzes mit einer Lage Laminat versehen eine anschliessende Graphitepoxy Beschichtung macht die Fläche robust und gleitfähig. Mittlerer Auftriebstank mit Sitzducht und Schwertkasten Die nächsten Schritte sind: Einbau der Mastfischung und …
5m-Goat Island Skiff – Loskiele, Scheuerleisten und Schwertkasten sind eingebaut! Weiterlesen »
Wir füllen das Bootsbausommerloch mit Bootsbau in eigener Sache. Hier bauen wir ein DIY Boot, das sehr gut segeln wird und ebensogut zum rudern geeignet ist. Um also mal bei Flaute ein paar Kilometer zurück zu legen ist kein Motor notwendig. Das Segel mit Baum und Luggerspriet kann (auch beim Rudern) im Boot verstaut werden. …
5m Goat Island Skiff – Bau einer Sport und Wanderjolle Weiterlesen »
Ein sehr schöner Jollenkreuzer schmückt gerade unsere Werft und bekommt von uns den letzten Schliff (und Lack). In Jahrelager Arbeit wurde dieses Boot in einem Zelt vor dem Wohnhaus von einem gelernten Bootsbauer renoviert. Mangels Zeit und geeigneter Werkstatt dürfen wir uns nun um die Beschichtung kümmern bevor der Eigner selbst wieder Hand anlegt.
Hier noch ein paar schöne Bilder des fertiggestellten Bootes. In meinem letzten Beitrag zu diesem Boot habe ich bereits beschrieben welche Arbeiten wir durchführten.
Inzwischen ist der Achtersteven gespundet und vier Plankenenden eingesetzt. Der Ruderbeschlag hat nun wieder festen halt. Hinzugekommen sind ca. zwei Meter der Fußreling welche gewechselt werden mussten sowie Reparaturen am Maststuhl des Großmastes, ausserdem die Herstellung einer neuen Mastspur die von der Bauwerft recht minimalistisch ausgeführt wurde, den Belastungen des relativ schweren Bootes nicht standhielt …
Hier beschäftige ich mich mit einem Fäulnisschaden am Achtersteven einer betagten H28 die hier am Bodensee gebaut wurde, es existieren soweit ich weiss noch zwei weitere Schwesterschiffe welche hier am Untersee in Fahrt sind. Das Boot steht in der Werkstatt der Eignerin. Meine Leistung erbringe ich hier vor Ort. In diesem Fall war der Aufwand …
Weit über die Hälfte der Propfen lösten sich aus der Fußreling dieser Hansajolle. Das aufbohren, tiefersetzen der Schrauben und neu verpropfen der zierlichen Leiste überließen die Eigner des top gepflegten Schmuckstücks uns. Die weiteren Beschichtungsarbeiten werden wieder in Eigenregie durchgeführt.
Mit dem Herbst kommen die Boote… Aktuell arbeiten wir wieder intensiv am 11,3m Dampfboot. Die sichtbaren Flächen der Rumpfinnnenseiten sind bereits mit AWLGRIP (Rolle/Pinsel) Endlackiert und die Bilge hat ebenfalls schon einen grauen Anstrich bekommen (EPIFANES HB Coat Lichtgrau) in der nächsten Zeit werden wir die Böden einbauen die zur Zeit neben dem Boot vorbereitet …
Nun gut, zu erkennen ist momentan noch nicht wirklich viel… Ich spiele mit dem Gedanken in den Sommermonaten Selbstbaukurse / Bootsbaukurse in meiner Werft anzubieten, hierzu eignet sich dieses Boot hervorragend. Es handelt sich hier um jüngstes Projekt, einem „extrem“ selbstbaufähigen Skiff das auf Grund seines geringen Gewichts und günstigen Linien hervorragend segelt und ebenso …
Multi Purpose Outdoor Adventure Lightweight DIY Skiff! Weiterlesen »
