Unser Klarlacksystem für Anwendungen im Aussenbereich!
DAS Klarlacksystem auf das wir uns verlassen. Hiermit haben wir schon viele Jahre beste Erfahrungen gemacht.
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Boesch, Pedrazzini & Co. nach 30 Jahren eine Gefahr?
Boesch, Pedrazzini & Co. nach 30 Jahren eine Gefahr? Sind die Sperrholzgeplankten Boote gefährlich wenn Sie ins „Alter“ kommen? Ja, In einigen Fällen sind sie das obwohl sie mit hochqualtiativen Materialien gut gebaut wurden. Sperrholz altert unter Einfluss von Feuchtigeit und kann nach vielen Jahren rotten. Das Dumme nur, man sieht das der Beplankung kaum …
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Mein Goat Island Skiff bekommt Ausreitsitze!
Mein 5m Goat Island Skiff bekommt Ausreitsitze Nach langem Leiden habe ich mich entschlossen meinen Hintern zu entlasten. Seither machts sehr viel mehr Spass auf der Kante… https://youtu.be/wQMriZEP9OU
Hansa-Jolle #1 – 01 – Ein Stück Bootsbaugeschichte
Es geht los, wir beginnen mit den Arbeiten an der ersten Hansa-Jolle die 1948 gebaut wurde.
Hansa-Jolle Großer Service: Abziehen, Lack, Spund, Motor
Diese Hansa-Jolle hat letztes Jahr seinen Besitzer gewechselt. Einige Arbeiten standen an, darunter das Abziehen der Kajütseiten und des Sülls, der Lack haftete hier nicht mehr gut. Auch die Freibordfläche wurde mehrfach lackiert um den UV-Schutz für die Epoxygrundierte Holzoberfläche aufrecht zu erhalten. Hinzu kamen die Änderung der Motoraufhängung am Spiegel, ein Spund an der …
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Gleitboote mit altersschwacher Bodenbeplankung
Gleitboote mit altersschwacher Bodenbeplankung Dieses Boesch Motorboot, wie sehr viele Runabouts der letzten 60 Jahre ist mit einem Sperrholzboden beplankt. Sperrholz ist bei vielen Bootstypen noch heute ein beliebtes und sehr geeignetes Material. Das hohe Verhältnis von Festigkeit- und Steifigkeit zu Gewicht und das enorm gute Ermüdungsverhalten bei dynamischer Belastung macht es für diesen Einsatzzweck …
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Osmose am Epoxyrumpf?
Osmose am Epoxy Rumpf? An dieser schnellen und unkomplizierten Ultimate 20 entdeckte der Eigner mysteriöse Blasen am Unterwasserschiff des aus Epoxidlaminat gebauten Bootes und kam mit Fragen auf uns zu.Wir kennen diese Probleme von GFK Booten welche mit Polyester Glasfaserlaminat und Polyester Gelcoat hergestellt wurden.Bei einem aus Epoxidharz gebauten Boot ist das ungewöhnlich, gilt Epoxidharz …
Finn Dinghy Carbon Ruder Refit
Hier einmal ein Ruder Refit… Dieses Ruder hat schon ein paar Jahre auf dem Buckel, und hatte ein paar Schönheitsfehler und ein strukturelles Problem. Wir hatten die Aufgabe ein paar Stellen zu spachteln, und fanden mehr… Natürlich die Spachtelstellen Offene Nähte am Ruderkopf Nicht funktionierender Höhenanschlag der beweglichen Pinne vergilbter teilweise nicht mehr vorhandener Klarlack …
20er Jollenkreuzer – Klarlackservice
Überholungslackierung auf transparentem Epoxy Laminat Seit vermutlich fünf Jahren bekommt dieser 20er Jollo die erste Überholungslackierung. Das Freibord wurde vor Jahren transparent laminiert, es zeigen sich in Bereichen am Bug helle Flecken unter dem Lack, die auf Ablösungen zwischen Epoxidharz und Klarlacksystem schliessen lassen. Ein häufig auftretendes Problem das bei UV-belasteten klar lackierten Oberflächen auftritt …
Klarlacksystem Instandhalten
Warum sollte man Klarlack immer wieder mit einer Überholungslackierung versehen?
Weil es dann viel länger hält!
